Блог для начинающих моряков

Уйти в рейс за деньги или бесплатно: делаем правильный выбор

Очень часто в Интернете обсуждаются вопросы о том, можно ли уйти в рейс за деньги, дать взятку крюинг-менеджеру или еще как-то проложить себе дорогу в море. Мы решили как следует обдумать эту ситуацию и пришли к одному неутешительному выводу:

Просто уйти в рейс за деньги НЕЛЬЗЯ!

Тем не менее, многие моряки до сих пор уверены, что достаточно заплатить за уход в море, и тут же появится подходящая вакансия с отличным окладом. Увы, это заблуждение.

Судовладелец не возьмет на свое судно человека, который не имеет должной квалификации и опыта, потому что действия такого неумехи могут привести к тому, что пострадают и судно, и экипаж. Никто не будет рисковать этим ради взятки в несколько сотен долларов — именно столько моряки готовы заплатить за уход в море.

Даже если крюинг-менеджеры возьмут с моряка деньги и пообещают помочь с трудоустройством в море, то как только дело дойдет до рассмотрения его документов, вся правда раскроется.

Что же тогда делать морякам, которых не берут в рейс, и которые уже отчаялись настолько, что даже готовы заплатить за уход в море? Как вариант — все-таки дать денег, но сделать это с умом.

Не будем кривить душой: практически все на свете можно решить, заплатив “нужным людям” за “нужные услуги”. Однако не стоит сорить деньгами направо и налево, нужно вкладывать их правильно.

Существует 3 способа, как моряку заплатить и уйти в рейс:

  1. Заплатить за подготовку особых, дополнительных востребованных документов, которые будут по-настоящему интересны судовладельцам, в отличие от скучных стандартных документов — 70% шансов уйти в море.
  2. Заплатить за уход в рейс (крюинг-менеджеру, представителю судовладельца, другому посреднику) — 30% шансов уйти в море
  3. Заплатить И за документы, И за уход в море — 100%, что моряк сможет уйти в море

Давайте рассмотрим все моменты подробнее.

Заплатить за морские документы

Если вы решили сделать морские документы за деньги, то обращайтесь только в проверенные конторы. Не стоит делать документы у неизвестных “людей из интернета” — велик шанс нарваться на афериста, который возьмет оплату и исчезнет.

Нужно сделать рабочий диплом моряка или получить танкерные сертификаты и при этом объяснить, зачем они Вам нужны? Калькулятор Моряка предлагает бесплатные консультации морякам — мы подробно изучим ваши документы и подскажем, что именно необходимо оформить, чтобы быстро уйти в рейс.

Некоторые моряки, сделав морские документы с нуля, не сразу находят работу в море и считают, что выбросили деньги зря. Это совершенно не так! Все, что было потрачено, останется у моряка в виде необходимых документов, которые еще обязательно пригодятся. Например, у моряка на руках на долгое время будут:

— рабочий морской диплом

— морские сертификаты по специальности

— американская виза C1/D

— Шенгенская виза

— тест Marlins, CES и др. с высоким результатом
— другие востребованные морские документы

Согласитесь, это хороший пакет документов, к которому не будет претензий ни в крюингах, ни в судовладельческих компаниях.

Заплатить за уход в рейс

Заплатить за уход в море непосредственно в крюинге тоже не всегда просто. Часто морякам трудно переступить через собственные убеждения, там более, что Конвенция запрещает морским организациям брать деньги с моряков за уход в рейс. Моряки требуют справедливости и приводят в доказательство соответствующие статьи из Конвенции. К сожалению, даже хорошее знание своих прав не обеспечит моряков работой в море.

Кстати, обратите внимание: сейчас большинство должностей на иностранных судах занято филиппинскими моряками. Не секрет, что Конвенция была принята на Филиппинах, так что, казалось бы, там должны чтить законы. На деле же все совсем по-другому: филиппинцы идут на все, только чтобы получить работу в море. Поэтому там чуть ли не каждый второй моряк платит за морские документы, делает плавценз за деньги и покупает необходимые справки.

Почему наши моряки должны конкурировать с филиппинцами? Более того, конкурировать приходится не с высокой квалификацией и навыками, а с элементарной хитростью азиатских коллег. Там, где наш моряк безуспешно пытается обойтись своими силами, филиппинец уже давно за все заплатил и ушел в рейс.

Так что если вы готовы заплатить за трудоустройство в море, то может попробовать так сделать. Одних только денег будет недостаточно, если у вас слабые документы и неинтересная анкета. За деньги вас всего лишь выберут из длинного списка кандидатов, но когда дело дойдет до рассмотрения вашей анкеты, то никакие деньги не помогут получить работу в море.

Заплатить за документы и за уход в рейс

Этот вариант, конечно, не самый дешевый, зато самый действенный. Если вы решили, что вам нужно срочно уйти в рейс и вы не можете долго ждать, то следует обратиться к посредникам. Обратите внимание, чтобы это были проверенные компании и специалисты.

В этом случае у вас будет полный пакет не только надежных морских документов, но и дополнительных — пройденная международная медкомиссия, высокий результат теста Marlins или CES, американская визы C1/D. Благодаря этому вы станете действительно интересным кандидатом в глазах работодателя.

Если же вы еще и согласитесь оплатить комиссионные крюинг-менеджеру, то именно вас предложат судовладельцу в качестве достойного кандидата на рассмотрение. А так как ваши документы в полном порядке, то у работодателя не будет причин отказать вам в трудоустройстве.

Вы думаете, что уйти в рейс за деньги да еще и заплатить за документы — это дорого? Да, возможно, сумма получится приличная. Но давайте подумаем: если заплатите за уход в море, то уже в течение первого месяца на судне вы вернете эти средства и еще останетесь в плюсе. Тогда как, останься вы на берегу, то не заработали бы даже этого, продолжив тратить деньги на жизнь и попытки найти работу в море.

Если вы действительно намерены быстро уйти в рейс и начать зарабатывать, то рассматривайте эти траты как инвестиции в себя и свое будущее. Каждый дополнительный документ или американская виза, или английский морской тест добавляют вам шансов на получение работы в море.

Разумеется, вы можете сделать все это самостоятельно, но, скорее всего, вы столкнетесь со следующими проблемами:

— визу могут не дать с первого раза

— сдать английские морские тесты может не получиться и придется идти на пересдачу

— обучение на сертификаты отнимает много времени и средств (не забывайте про проезд и проживание в чужом городе на время учебы + оплата за обучение), и т.д.

В конечном итоге вы точно так же потратите деньги — и не факт, что меньше! —просто будете отдавать их по частям и в разные организации. А в результате вы получите работу в море на полгода позже, чем хотелось бы. Подсчитайте, сколько денег вы могли бы заработать за эти полгода в море, — это будет ваша упущенная прибыль.

 

Если вы взвесили все за и против и пришли к выводу, что вы готовы заплатить за уход в рейс и сделать полный пакет востребованных документов, то обращайтесь в Калькулятор Моряка — мы проведем для вас бесплатную индивидуальную консультацию, внимательно изучим ваш случай и подскажем, что именно вам необходимо улучшить в ваших документах, чтобы как можно скорее получить работу в море.

Просто оставьте заявку и наши опытные специалисты-эксперты свяжутся с вами.