Блог для начинающих моряков

Почему не берут в рейс: долгий перерыв в работе

Профессия моряка выгодно отличается от многих “сухопутных” специальностей. Тут и высокие зарплаты, и возможность так планировать работу, чтобы проводить по полгода дома. Однако у каждого ситуация складывается по-своему, так что на деле все может быть совсем не так радужно.

Иногда моряки попросту разочаровываются в своей профессии. Особенно это касается молодых специалистов, которые только начинают работать в море. После первого-второго рейсов они возвращаются домой, уставшие и вымотанные, и смотрят на своих друзей, которые ходят в офис с 9 до 5, не страдают морской болезнью и круглый год имеют доступ ко всем благам цивилизации. Моряки решают, что заработанных в рейсе денег им хватит на безбедную жизнь на берегу, и решают “завязать” с морем. Так проходит полгода или год, а потом деньги заканчиваются, а доступная на суше работа не приносит достойного дохода. Моряки начинают тосковать по морю и осознают, что качка, вахты и долгие переходы — это именно то, что им нужно в жизни.

Но бывает и так, что опытный моряк просто вынужден взять перерыв в любимой работе. Это может быть связано с состоянием его здоровья или ситуацией в семье, когда в нем нуждаются постоянно, а не только в периоды межрейсового отдыха. Потом, конечно, обстоятельства налаживаются, и моряк принимает решение вернуться к работе в море.

В обоих случаях путь назад в профессию оказывается совсем непростым, и причиной тому становится продолжительный перерыв между рейсами. Крюинги и судовладельцы скептически относятся к таким затяжным “отпускам” и полагают, что за это время моряк мог частично утратить квалификацию, забыть половину английского языка, слишком расслабиться и начать по-другому относиться к работе в море.

На деле же моряки, имеющие большой перерыв между рейсами, остро нуждаются в работе и заработке. Именно поэтому они начинают хвататься за любые предложения, чем пользуются недобросовестные крюинги и посредники. С такого отчаявшегося моряка можно взять деньги за уход в рейс, которого нет, или бесконечно “кормить завтраками”, обещая, что судовладелец вот-вот ответит. Итог один и тот же — время идет, а моряк так и остается на берегу без работы и без денег.

К счастью, у Калькулятора Моряка есть решение для тех, кто засиделся дома.  Если моряк отправляет свою анкету по крюингам, а ему не отвечают, и есть подозрение, что причина именно в долгом перерыве, то Калькулятор обязательно это подтвердит. Если вся проблема действительно в этом, то мы сможем решить ее в кратчайшие сроки.

Если вы слишком давно не были в рейсе, это не причина отказывать вам в праве на работу. Просто отправьте нам заявку и приложите анкету — наши эксперты проанализируют вашу конкретную ситуацию и составят перечень обязательных работ. Возможно, помимо устранения проблемы с перерывом, потребуется заменить или получить некоторые морские документы. Мы можем сделать и это.

Напоминаем, все консультационно-информационные услуги, которые оказывает Калькулятор Моряка, совершенно бесплатны! Отправьте заявку прямо сейчас и узнайте, что необходимо сделать именно ВАМ, чтобы как можно скорее уйти в рейс.