Блог для начинающих моряков

Что делать, если не берут в рейс

Нередко получается так, что не берут в рейс абсолютно нормальных моряков. У них нет проблем с квалификацией, у них есть опыт, а, главное, они действительно хотят работать. Но несмотря на это крюинг-менеджеры упорно продолжают отказывать им со словами "вакансий для вас нет".

Причин для этого может быть несколько — подробно мы рассматривали их в одной из наших прошлых статей (ссылка), поэтому просто перечислим наиболее распространенные:

— перерыв в работе

— плохие отзывы от судовладельца (при этом не всегда объективные)

— высокая конкуренция в должности

— проблемы с документами

— первый рейс или недостаточно опыта (судовладельцы предлагают минимум вакансий для кадетов и рядового состава)

— субъективные причины (например, судовладелец отдает предпочтение морякам из определенной страны)  

Если вы понимаете, что кое-что из этого списка можно применить и к вам, то у нас для вас две новости: плохая — у вас наверняка есть или будут проблемы с уходом в рейс, а хорошая — эти проблемы можно решить.

Не берут в рейс: помощь морякам от экспертов

Как всегда, если не получается справиться своими силами, нужно просить о помощи. Но выбирать, кому вверять себя и свои проблемы, нужно с умом: не полагайтесь на обещания на форумах — там хватает недобросовестных посредников, готовых взять у вас деньги и исчезнуть с ними. Если уж вы решили заплатить за решение своих проблем или за уход в рейс, платите надежным компаниям.

За какую помощь морякам действительно стоит платить

Разумеется, за компетентную. Экспертность очень важна там, где речь идет об оформлении морских документов и решении вопросов с плавцензом. Это чрезвычайно важно для вашей работы в море и ошибок здесь быть не должно. Обращайте внимание на то, чтобы все документы были легитимны. Даже если ваши документы не будут проходить тщательную проверку, нужно быть уверенными, что они законны и не доведут вас до "черного списка" крюингов и судовладельцев.

Если вы размышляете о своей ситуации и не видите объективных причин тому, что вас не берут в рейс, значит, пора обратиться за взглядом со стороны. Эксперты проанализируют имеющиеся у вас документы, изучат ваши отзывы и обязательно найдут причину ваших бед. Если по вашему мнению у вас все в порядке, вот только вы никак не можете уйти в рейс, значит, проблема есть и она достаточно серьезная. Иначе почему крюинги не предлагают вам работу в море?

Таким образом заплатить за исследование вашей ситуации — это разумный шаг.

Помощь морякам получена — что дальше?

Как только вы убедились, что все указания экспертов выполнены, все документы обновлены и улучшены, настает пора активного продвижения собственной кандидатуры. Если вы работаете с 1-2 крюингами, то вы лишаете себя огромного количества потенциальной работы. Крюинги обычно работаю всего лишь с несколькими судовладельцами, поэтому пул вакансий у них не очень большой.

Чтобы заявить о себе и "прорекламировать" свою кандидатуру, рекомендуем вам делать массовую рассылку анкеты. Для этого стоит использовать автоматические программы-рассыльщики, например, Медузу. С ее помощью вы сможете одновременно отправить свою анкету в более, чем 10 000 крюингов и судовладельческих компаний по всему миру — этим вы многократно повысите свои шансы на получение работы.

Помните, если вы хотите срочно уйти в рейс, вам нужно использовать все имеющиеся возможности! Помощь крюинговых экспертов и массовая рассылка — это то, без чего вы не сможете обойтись.

 

Если вас не берут в рейс, а вам действительно нужна работа в море — обращайтесь в Калькулятор Моряка. Наши эксперты проведут тщательный анализ вашей ситуации и помогут решить проблемы, из-за которых вы не можете уйти в рейс. Просто оставьте заявку на нашем сайте и получите помощь по уходу в рейс прямо сейчас.